Наливной пол для автосервиса и СТО: выбор покрытия, стойкость к ГСМ | Huntsman-NMG

Наливной пол для автосервиса и СТО: выбор покрытия, стойкость к ГСМ | Huntsman-NMG — изображение 1

Пол в автосервисе работает в экстремальных условиях: проливы масла, бензина, тормозной жидкости и антифриза, точечные нагрузки от домкратов и подъёмников, абразивный износ от шипованной резины, ударные нагрузки от падающего инструмента. Разбираем, какой наливной пол Huntsman-NMG справится с этими вызовами и прослужит 10+ лет.. Подробнее: наливной пол или плитка.

Что убивает пол в автосервисе: четыре фактора

1. ГСМ и химия

Моторное и трансмиссионное масло, бензин, дизель, тосол, тормозная жидкость, кислота из АКБ — каждое вещество по-своему агрессивно. Бензин и растворители размягчают эпоксидные покрытия. Масла глубоко проникают в непокрытый бетон.

2. Точечные нагрузки

Домкрат создаёт давление в сотни кг/см². Металлические подставки, упоры подъёмника — всё это концентрирует вес автомобиля на пятачке в несколько квадратных сантиметров.

Наливной пол для автосервиса и СТО: выбор покрытия, стойкость к ГСМ | Huntsman-NMG — изображение 1
Наливной пол для автосервиса и СТО: выбор покрытия, стойкость к ГСМ | Huntsman-NMG — изображение 1

3. Абразивный износ

Шипованная резина работает как наждак. Колёса проворачиваются на месте, истирая пол. Грязь и песок с днища автомобиля добавляют абразива.

4. Ударные нагрузки

Падение ключа, молотка, металлической детали — стандартная ситуация. Пол должен держать удар без сколов и трещин.

Полиуретановый пол для СТО: ПОЛИПЛАН® 1003

Для зон с интенсивным движением техники Huntsman-NMG рекомендует ПОЛИПЛАН® 1003 — полиуретановый наливной пол повышенной твёрдости. Ключевые свойства для автосервиса: стойкость к маслам и ГСМ — полиуретан не размягчается от масел и дизтоплива (в отличие от эпоксида, чувствительного к горячему маслу); ударная вязкость — гасит энергию удара, не трескается при падении инструмента; эластичность — амортизирует точечные нагрузки, распределяя их на большую площадь; термостойкость — выдерживает горячее масло (+120°C), не отслаивается при циклах нагрева-охлаждения.

Рекомендуемая система: Праймер 1101 → ПОЛИПЛАН® 1003 (3–4 мм) → ПОЛИФЛЕКС 1101 (финишная эмаль для дополнительной защиты).

Наливной пол для автосервиса и СТО: выбор покрытия, стойкость к ГСМ | Huntsman-NMG — изображение 2
Наливной пол для автосервиса и СТО: выбор покрытия, стойкость к ГСМ | Huntsman-NMG — изображение 2

Эпоксидный пол для автосервиса: ПОЛИПЛАН® 206

Эпоксидное покрытие ПОЛИПЛАН® 206 — выбор для зон, где химическая агрессия сочетается с жёсткими требованиями к чистоте. Где применяется: покрасочные камеры, участки мойки агрегатов, зоны хранения кислот и щелочей, аккумуляторные. Ограничение: чувствительность к горячему маслу — при постоянном контакте с горячим моторным маслом эпоксидный пол может размягчаться. Для основной ремонтной зоны лучше полиуретан.

Сравнение: какой пол для какой зоны автосервиса

Зона Рекомендация Толщина
Ремонтная зона (подъёмники) ПОЛИПЛАН® 1003 3–4 мм
Шиномонтаж ПОЛИПЛАН® 1003 4–5 мм
Мойка автомобилей ПОЛИПЛАН® 1001 + кварцевый песок 2–3 мм
Покрасочная камера ПОЛИПЛАН® 206 (эпоксид) + заземление 2–3 мм
Склад масел и ГСМ ПОЛИПЛАН® 206 (эпоксид) 3–4 мм
Клиентская зона ПОЛИПЛАН® 1001 + чипсы + ФИНИШЛАК 105 1,5–2 мм
Парковка (открытая/закрытая) Полиуретан-цемент или ПОЛИПЛАН® 1003 4–6 мм

Цветовое решение для автосервиса

В автосервисе важен не только функционал, но и восприятие клиентом. Светлый пол (RAL 7035, 7040, 7047) делает помещение визуально больше и чище. Это важно для клиентской зоны и автосалонов. В ремонтной зоне практичнее средние тона (RAL 7030, 7042): на них меньше видны загрязнения между уборками. Для зонирования используют контрастные цвета разметки: жёлтый для проездов, красный для опасных зон, зелёный для зон эвакуации. ПОЛИПЛАН® колеруется по RAL — цвет можно подобрать под брендбук автосервиса.

Особенности эксплуатации пола в автосервисе

  • Ежедневная очистка от ГСМ. Пролитое масло, если его не удалить, со временем полимеризуется и врастает в финишный слой. Чем быстрее убрали — тем дольше живёт покрытие.
  • Защита под домкратами и упорами. Рекомендуется использовать резиновые коврики под домкратами и стапелями для распределения нагрузки. Это не требование, а хорошая практика, увеличивающая срок службы.
  • Запрет на волочение металла. Протаскивание металлических деталей по полу оставляет царапины. Для перемещения тяжестей — тележка или кран.
  • Обновление финиша. Раз в 5 лет в ремонтной зоне — лёгкая шлифовка и новый слой финишной эмали ПОЛИФЛЕКС 1101. Пол как новый за 1 день.

Заказ покрытия для автосервиса

Подбор системы под конкретный автосервис, расчёт материалов, доставка. Телефон: +7 (495) 155-01-31, obninsk_info@huntsman-nmg.com.


Привет! Я ИИ, я знаю всю техническую базу по материалам на сайте, а также нормативы и ГОСТы. Я знаю почти всё!
Привет! Я живой сотрудник компании. Я не так хорошо знаю всё, но могу ответить по коммерческим вопросам и наличию лучше ИИ.